Způsob údržby filtračního prvku hydraulického oleje je následující:
1. Před výměnou vyjměte původní hydraulický olej. Zkontrolujte zpětný filtr oleje, filtr absorpce oleje a pilotní filtr, zda nejsou přítomny zbytky železa, měděné zbytky nebo jiné nečistoty. V některých případech může dojít k selhání hydraulických součástí. Po generální opravě a odstranění systém vyčistěte.
2. Při výměně hydraulického oleje je třeba vyměnit současně všechny filtrační prvky hydraulického oleje (vratný olejový filtrační prvek, filtrační vložka pro absorpci oleje, pilotní filtrační vložka), v opačném případě je to ekvivalentní žádné výměně.
3. Identifikujte štítek hydraulického oleje. Pokud nejsou smíchány různé štítky a značky hydraulického oleje, mohou reagovat a zhoršovat se za vzniku vločkových látek. Doporučuje se používat specifikovaný olej bagru.
4. Před doplňováním paliva musí být namontován filtrační prvek absorbující olej. Tryska zakrytá filtračním prvkem absorbujícím olej přímo vede k hlavnímu čerpadlu. Pokud se nečistoty přidají zlehka, opotřebení hlavního čerpadla se zrychlí a čerpadlo se silně čerpá.
5. Při doplňování paliva do standardní polohy jsou na hydraulické nádrži obecně manometry. Podívejte se na hladinoměr. Věnujte pozornost parkovacímu režimu, obvykle jsou vyjmuty všechny válce, tj. Rameno, kbelík zcela vysunutý a přistál.
6. Po naplnění věnujte pozornost hlavnímu čerpadlu odvádění vzduchu, jinak světlo dočasně nehýbe celým vozem, abnormální zvuk hlavního čerpadla (zvukový výbuch vzduchu) a těžkým je kavitační poškození hlavního čerpadla. Metoda odvádění vzduchu je uvolnit trubkový spoj přímo v horní části hlavního čerpadla a přímo jej naplnit.